Acura Integra Review English
The 2002 was the last year for the Acura Integra. It stands as a testimony to automotive engineering excellence and durability. The 2002 Acura Integra is a 2-door, 4-passenger sports car, available in 4 trims, ranging from the Coupe to the Type-S with Navigation System. The Coupe is equipped with a standard 3.2-liter, V6, 225-horsepower engine that achieves 19-mpg in the city and 29-mpg on the highway. A 5-speed automatic transmission with overdrive is standard. The Type-S with Navigation System is equipped with a standard 3.2-liter, V6, 260-horsepower engine that achieves 19-mpg in the city and 28-mpg on the highway. A 6-speed manual transmission with overdrive is standard, and a 5-speed automatic transmission with overdrive is optional.
Acura Integra Specifications
Specifications Acura Integra
Specifications Acura Integra
-door hatchback Acura Integra 4-door sedan
Wheelbase, in. 101.2 103.1
Overall Length, in. 172.4 178.1
Overall Width, in. 67.3 67.3
Overall Height, in. 52.6 53.9
Curb Weight, lbs. 2529 2628
Cargo Volume, cu. ft. 13.0 11.0
Standard Payload, lbs. -- --
Fuel Capacity, gals. 13.2 13.2
Seating Capacity 4 5
Front Head Room, in. 38.6 38.9
Max. Front Leg Room, in. 42.7 42.2
Rear Head Room, in. 35.0 36.0
Min. Rear Leg Room, in. 28.1 32.7
Other Acura Models
Acura engineering never rests on past accomplishments. It can't, because the innovative and perfectionist culture of the Acura division is always pushing the boundaries of technology. It stays on the cutting edge because it sharpens that edge itself. Acura was the first Japanese premium nameplate in the U.S. It was the first to create an all-aluminum production car, the Acura NSX. It was the first to introduce an in-dash satellite-linked navigation system, in the 3.5 Acura RL. And Acura is also the first luxury import brand to design and assemble cars in the U.S., starting with the Acura CL and Acura TL models. Acura has also brought to market an SUV in the Acura MDX, that is inspired by Acura's luxurious history and endless pursuit of perfection evidenced even in the Acura Integra model.
Some key engineering highlights for Acura Vehicles include: development of the VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) system, the first-ever variable valve timing system for cars; an advanced double-wishbone upper and lower control arm suspension system; drive-by-wire throttle; and the development of advanced safety systems like a dual-stage front passenger's air bag, a height- and position-sensing side impact air bag for the front passenger, and the Vehicle Stability Assist (VSA) system. All this is evident in the engineering aspect of the Acura Type-S vehivle. Acura engineering has set benchmarks for other marques, for nearly as long as there have been Acura cars.
Check back periodically for the latest Acura Integra review information and specs which we update monthly.
Wheelbase, in. 101.2 103.1
Overall Length, in. 172.4 178.1
Overall Width, in. 67.3 67.3
Overall Height, in. 52.6 53.9
Curb Weight, lbs. 2529 2628
Cargo Volume, cu. ft. 13.0 11.0
Standard Payload, lbs. -- --
Fuel Capacity, gals. 13.2 13.2
Seating Capacity 4 5
Front Head Room, in. 38.6 38.9
Max. Front Leg Room, in. 42.7 42.2
Rear Head Room, in. 35.0 36.0
Min. Rear Leg Room, in. 28.1 32.7
Other Acura Models
Acura engineering never rests on past accomplishments. It can't, because the innovative and perfectionist culture of the Acura division is always pushing the boundaries of technology. It stays on the cutting edge because it sharpens that edge itself. Acura was the first Japanese premium nameplate in the U.S. It was the first to create an all-aluminum production car, the Acura NSX. It was the first to introduce an in-dash satellite-linked navigation system, in the 3.5 Acura RL. And Acura is also the first luxury import brand to design and assemble cars in the U.S., starting with the Acura CL and Acura TL models. Acura has also brought to market an SUV in the Acura MDX, that is inspired by Acura's luxurious history and endless pursuit of perfection evidenced even in the Acura Integra model.
Some key engineering highlights for Acura Vehicles include: development of the VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) system, the first-ever variable valve timing system for cars; an advanced double-wishbone upper and lower control arm suspension system; drive-by-wire throttle; and the development of advanced safety systems like a dual-stage front passenger's air bag, a height- and position-sensing side impact air bag for the front passenger, and the Vehicle Stability Assist (VSA) system. All this is evident in the engineering aspect of the Acura Type-S vehivle. Acura engineering has set benchmarks for other marques, for nearly as long as there have been Acura cars.
Check back periodically for the latest Acura Integra review information and specs which we update monthly.
.................
in Arabic
وكان عام 2002 العام الماضي لانتيغرا أكورا. كما أنها تقف شاهدا على التميز الهندسي السيارات والمتانة. اكورا 2002 انتيغرا هو الباب 2 ، 4 ركاب السيارة الرياضية ، وهي متاحة في 4 تدابير الاستثمار المتصلة بالتجارة ، بدءا من كوبيه إلى نوع S - مع نظام الملاحة. تم تجهيز كوبيه مع 3.2 ليتر القياسية ، V6 ، 225 حصانا المحرك الذي يحقق 19 ميلا في الغالون في المدينة و 29 ميلا في الغالون ، على الطريق السريع. انتقال 5 سرعات أوتوماتيكية مع أوفردرايف هو المعيار. تم تجهيز من نوع S مع نظام ملاحة مع 3.2 ليتر القياسية ، V6 ، 260 حصانا المحرك الذي يحقق 19 ميلا في الغالون في المدينة و 28 ميلا في الغالون ، على الطريق السريع. وعلبة تروس يدوية من 6 سرعات مع أوفردرايف هو المعيار ، وانتقال 5 سرعات أوتوماتيكية مع أوفردرايف اختيارية.
مواصفات انتيغرا أكورا
المواصفات انتيغرا أكورا
أبواب هاتشباك انتيغرا اكورا سيدان 4 أبواب
قاعدة العجلات ، فيها 101.2 103.1
المدة الإجمالية ، فيها 172.4 178.1
العرض الكلي ، فيها 67.3 67.3
عموما الارتفاع فيها 52.6 53.9
كبح الوزن ، رطل. 2529 2628
حجم البضائع ، مكعب. قدم 13.0 11.0
الحمولة القياسية ، رطلا. -- --
سعة خزان الوقود ، بنات. 13.2 13.2
عدد المقاعد 4 5
أمام غرفة رئيس فيها 38.6 38.9
كحد أقصى. غرفة الساق الأمامية ، فيها 42.7 42.2
الخلفية غرفة رئيس فيها 35.0 36.0
دقيقة. غرفة الساق الخلفية ، فيها 28.1 32.7
نماذج أخرى اكورا
اكورا الهندسية أبدا يعتمد على إنجازات الماضي. فإنه لا يمكن ، لأن الثقافة المبتكرة والكمال من الانقسام أكورا يدفع دائما حدود للتكنولوجيا. فإنه يبقى على حافة القطع لأنه يشحذ أن الحافة نفسها. وكان أول لوحة اكورا قسط اليابانية في الولايات المتحدة وكان أول من خلق إنتاج سيارة من الألمنيوم ، وأكورا NSX. كان أول من أدخل في اندفاعة نظام الملاحة بالاقمار الصناعية مرتبط ، في أكورا RL 3.5. وأكورا هو أيضا استيراد العلامة التجارية الفاخرة first لتصميم وتجميع السيارات في الولايات المتحدة ، بدءا من CL اكورا اكورا TL والنماذج. وأدى أيضا إلى اكورا سوق سيارات الدفع الرباعي في أكورا MDX ، وهذا هو مستوحى من التاريخ اكورا الفاخرة والسعي المتواصل من الكمال حتى يتضح في نموذج انتيغرا أكورا.
يسلط الضوء على بعض الهندسية الأساسية لمركبات اكورا ما يلي : تطوير VTEC ™ (توقيت الصمام المتغير ورفع الرقابة الالكترونية) وهو النظام الأول من نوعه نظام توقيت الصمام المتغير للسيارات ؛ متقدمة عظم الترقوة المزدوج ذراع التحكم العلوي والسفلي نظام التعليق ؛ محرك ، بواسطة سلك دواسة الوقود ، وتطوير نظم السلامة المتطورة مثل كيس الهواء في الراكب الأمامي تعمل على مرحلتين ، وعلى ارتفاع وموقف الاستشعار كيس الهواء الجانبية أثر للراكب الأمامي ، والمساعدة على ثبات السيارة (VSA) النظام. كل هذا واضح في الجانب الهندسي للvehivle نوع - S اكورا. وقد وضعت معايير لاكورا الهندسية ماركيز الأخرى ، منذ ما يقرب طالما كانت هناك سيارة أكورا.
الفحص دوريا مرة للحصول على المعلومات اكورا استعراض أحدث انتيغرا والمواصفات التي نقوم بتحديث الشهرية
مواصفات انتيغرا أكورا
المواصفات انتيغرا أكورا
أبواب هاتشباك انتيغرا اكورا سيدان 4 أبواب
قاعدة العجلات ، فيها 101.2 103.1
المدة الإجمالية ، فيها 172.4 178.1
العرض الكلي ، فيها 67.3 67.3
عموما الارتفاع فيها 52.6 53.9
كبح الوزن ، رطل. 2529 2628
حجم البضائع ، مكعب. قدم 13.0 11.0
الحمولة القياسية ، رطلا. -- --
سعة خزان الوقود ، بنات. 13.2 13.2
عدد المقاعد 4 5
أمام غرفة رئيس فيها 38.6 38.9
كحد أقصى. غرفة الساق الأمامية ، فيها 42.7 42.2
الخلفية غرفة رئيس فيها 35.0 36.0
دقيقة. غرفة الساق الخلفية ، فيها 28.1 32.7
نماذج أخرى اكورا
اكورا الهندسية أبدا يعتمد على إنجازات الماضي. فإنه لا يمكن ، لأن الثقافة المبتكرة والكمال من الانقسام أكورا يدفع دائما حدود للتكنولوجيا. فإنه يبقى على حافة القطع لأنه يشحذ أن الحافة نفسها. وكان أول لوحة اكورا قسط اليابانية في الولايات المتحدة وكان أول من خلق إنتاج سيارة من الألمنيوم ، وأكورا NSX. كان أول من أدخل في اندفاعة نظام الملاحة بالاقمار الصناعية مرتبط ، في أكورا RL 3.5. وأكورا هو أيضا استيراد العلامة التجارية الفاخرة first لتصميم وتجميع السيارات في الولايات المتحدة ، بدءا من CL اكورا اكورا TL والنماذج. وأدى أيضا إلى اكورا سوق سيارات الدفع الرباعي في أكورا MDX ، وهذا هو مستوحى من التاريخ اكورا الفاخرة والسعي المتواصل من الكمال حتى يتضح في نموذج انتيغرا أكورا.
يسلط الضوء على بعض الهندسية الأساسية لمركبات اكورا ما يلي : تطوير VTEC ™ (توقيت الصمام المتغير ورفع الرقابة الالكترونية) وهو النظام الأول من نوعه نظام توقيت الصمام المتغير للسيارات ؛ متقدمة عظم الترقوة المزدوج ذراع التحكم العلوي والسفلي نظام التعليق ؛ محرك ، بواسطة سلك دواسة الوقود ، وتطوير نظم السلامة المتطورة مثل كيس الهواء في الراكب الأمامي تعمل على مرحلتين ، وعلى ارتفاع وموقف الاستشعار كيس الهواء الجانبية أثر للراكب الأمامي ، والمساعدة على ثبات السيارة (VSA) النظام. كل هذا واضح في الجانب الهندسي للvehivle نوع - S اكورا. وقد وضعت معايير لاكورا الهندسية ماركيز الأخرى ، منذ ما يقرب طالما كانت هناك سيارة أكورا.
الفحص دوريا مرة للحصول على المعلومات اكورا استعراض أحدث انتيغرا والمواصفات التي نقوم بتحديث الشهرية
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Currently have 0 comments: